尽管现在国民的质量越来越高，但有些人仍然方便一会儿，并采取一些违规行为，例如跑红灯。穿越红灯是一种危险的行为，很容易被忽略。根据统计数据，该国总共发生了190,270道道路交通事故。事故造成41,933人死亡和221,838人受伤。在红光下，有4,000多人死亡，这相当于每天由于红光而在该国有10多人。可以看出红灯有多么有害。
为了防止路人穿过红灯，主要城市让人感到惊讶。现在，许多首先的城市已经通过红灯捕获系统推出了行人。穿过红灯的行人将直接在大屏幕上带走。一些城市具有“肖像识别”功能。在展示中，交通警察将向罪犯签发票。但是，红灯捕获无法完全遏制红灯的行为。一些行人忽略了照片，仍然穿过红灯。我应该怎么办？
在这方面，上海也被新搬家了。最近，第一套反掠夺道路屏蔽门出现在上海的Fengxian区的街道上。它与行人交叉街信号灯同步，以防止行人和非运动车辆越过道路。根据当地的公共安全统计数据，自该系统的运行以来，与往年相比，十字路口的交通违规减少了约78％，但一些公民表示，他们仍然需要适应一段时间。
除了红灯笼区屏蔽门的8个电子门外，它还配备了80米长的隔离条和32个宣传版本。这扇门如何工作？它可以与交通信号灯同步，行人红灯打开，门已关闭，行人绿灯打开，门是打开的。物理地通过红灯消除行人的行为（除了直接在屏蔽门上方的行人之外）。
屏蔽门的出现使许多公民表示赞赏，但许多公民对此有意见。一些用户说，设计理念非常好，这改善了行人和汽车所有者的交通安全。但是，如果不便的老年人，或者当交通范围很大时，当红灯亮起时通过时太晚了，它不是在门外挡住，感觉有点危险。此外，如果屏蔽门没有防夹系统，则对儿童也更加危险。
负责的相关人员说，在设计期间已经考虑了这个问题。您是否看到下图中的红色圆圈中绘制的绿点？这是动员车道侧面的按钮。按下它打开门。似乎为了防止用户穿过红灯，可以描述为破碎。你怎么看待这件事
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